Nếu được thông qua, bản dự thảo Nghị định 86 mới nhất của Bộ GTVT sẽ “đẩy” các ứng dụng gọi xe công nghệ về hoạt động như mô hình taxi truyền thống, người dân hết thời gọi xe giá rẻ.

Sáng nay, giao thông 2 chiều qua hầm vượt sông Sài Gòn (hầm Thủ Thiêm) bị phong tỏa do sự cố sập giàn giáo thi công dầm thép cầu 19, ngay cửa hầm.

Liên quan cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi tan nát sau vài cơn mưa, nhiều người ngạc nhiên không hiểu vì sao con đường do nhà thầu Hàn Quốc trúng thầu, tổng mức đầu tư lên đến gần 34.500 tỷ mà chất lượng lại kém đến vậy?

Một tổ chức an toàn ôtô phi lợi nhuận đang yêu cầu Hyundai và KIA triệu hồi 2,9 triệu chiếc xe tại Mỹ do có nhiều phàn nàn của khách hàng về việc những chiếc xe này có thể bốc cháy.

Bộ trưởng Giao thông Nguyễn Văn Thể bác bỏ nguyên nhân do mưa nhiều hoặc thời tiết làm mặt đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Nam hư hỏng, mà đó là do chất lượng công trình.

Sau năm 2030, khi đó GDP bình quân đầu người tại Hà Nội là 17.000 USD/năm và TP.HCM là 21.000 USD/năm tương đương gần 400 - 500 triệu... thì vẫn có 70% số người chọn sử dụng xe máy hàng ngày.

Cú sốc khiến anh phải nhập viện trong chiều 6/10.

Một cây đa sộp "khủng" ví như con "quái thú" được vận chuyển trên đường từ Quảng Ngãi ra Hà Nội thì bị lực lượng CSGT Quảng Bình phát hiện, bắt giữ.

Sau khi hàng chục khách hàng gửi đơn khiếu nại lên cơ quan chức năng, Honda đã thừa nhận lỗi động cơ ở mẫu xe bán chạy nhất của hãng tại Mỹ và cho biết đang tìm giải pháp khắc phục.

Xét báo cáo của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia về vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng xảy ra tại tỉnh Lai Châu, Phó Thủ tướng thường trực Trương Hòa Bình giao Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đề xuất giải pháp nhằm ngăn chặn các vụ việc tương tự.

Chưa có lãnh đạo địa phương nào bị xử lý trách nhiệm khi xảy ra tai nạn đường sắt, thậm chí là Chủ tịch xã. Quy chế phối hợp giữa Bộ GTVT với các tỉnh có hiệu lực từ năm 2013 nhưng đến nay có địa phương vẫn chưa biết.

Hiện nay đang bước vào những tháng cuối năm, thời điểm tập trung nhiều lễ hội lớn như Giáng sinh, Tết Dương lịch và Tết Nguyên đán. Điều này đồng nghĩa áp lực giao thông đi lại cũng tăng mạnh; trong đó.

Theo thống kê của Ủy ban ATGT quốc gia, mỗi năm tai nạn giao thông (TNGT) ở Việt Nam gây tổn thất gần 115.000 tỷ đồng, tương đương khoảng 300 tỷ đồng/ngày.

Theo nghiên cứu vừa công bố, đến năm 2030, 70% người dân Việt Nam vẫn sẽ sử dụng xe máy làm phương tiện đi lại chủ yếu.

Bộ GTVT chỉ đạo lập đề án xử lý, xóa toàn bộ lối đi tự mở qua đường sắt, đến 2025 hoàn thành.